Минэкономразвития подготовило проект постановления о регулировании роботов-доставщиков и правилах их передвижения — «Ъ»

Сделать их полноправными участниками дорожного движения в мае 2025 года попросил «Яндекс».

Проект устанавливает экспериментальный правовой режим (ЭПР) для использования роботов в доставке. С документом ознакомился «Ъ», его опубликуют для обсуждения «в ближайшее время».
Постановление введёт в законодательство понятие «ровера», как «участника движения, оснащённого автоматизированной системой управления», а также установит для них правила передвижения.
В частности, максимальная скорость робота не должна превышать 25 км/ч, при движении по тротуарам — 10 км/ч, а при пересечении дороги — 6 км/ч. Если ровер мешает пешеходам, он должен остановиться или снизить скорость. У каждого устройства также будет номер и личный QR-код.
Документ содержит и алгоритм действий в случае ДТП с участием ровера. Если в результате аварии не нанесён ущерб здоровью и жизни человека и другой участник происшествия не имеет претензий к «Яндексу», ровер может покинуть место без вызова инспектора.
При подозрении в нанесении вреда нужно вызвать полицию. Ответственность в этом случае будет нести «исполнительный орган» компании, а также диспетчер или сотрудник, ответственный за техническое обслуживание робота.
Среди других требований — высота красного «флажка» не ниже 100 см, мощность двигателя ровера не больше 4 кВт. Срок эвакуации сломанного ровера — четыре часа.

Заявку на разработку ЭПР для роботов-доставщиков «Яндекс» подал в мае 2025 года. Компания использует 150-160 роверов в Москве, Иннополисе (Татарстан) и Мурино (Ленинградская область) для доставки еды из ресторанов и других грузов.
Специальный правовой режим нужен для масштабирования технологии, отмечали в «Яндексе». Компания рассчитывает испытать своих роботов в 37 регионах страны.

#новости #яндекс