Киевский вокзал разваливается

Москва, Киевский вокзал, провалилась платформа. Ее просто заколотили досками.

Киевский вокзал (в 1899–1934 годах — Брянский) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Киевская, один из десяти железнодорожных вокзалов Москвы. Расположен на площади Киевского вокзала.

Построен в стиле неоклассицизма с элементами ампира.
Общая площадь — более 36 тысяч м².
Является тупиковой станцией и начальным пунктом Киевского направления Московской ЖД, как части магистрали Москва — Киев.
В архитектурной концепции вокзала, в росписях залов и скульптурах подчёркнута связь с Отечественной войной 1812 года.
На фасаде мозаики работы Бориса Ланге — Георгий Победоносец и Архангел Михаил.
Четыре барельефа зала ожидания были созданы Олтаржевским в послевоенные годы. Они посвящены победе в войне и дарованию народам прав и конституции

Белозёров Олег Валентинович — генеральный директор-председатель правления Киевского вокзала Московской региональной дирекции железнодорожных вокзалов — филиала ОАО «Российские железные дороги»

Родился 26 сентября 1969 года в городе Вентспилс Латвийской ССР. Родители работали в сфере здравоохранения: мать — врачом-невропатологом, отец — рентгенологом.

1992 году заочно окончил Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов по специальности «экономист, планирование промышленности». В 2005 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Организация логистики поставок в вертикально-интегрированных структурах корпоративного типа», получил звание кандидата экономических наук.

Управленческую деятельность начал в 1990 году, возглавив отдел молодёжной организации «Гран».

С 1998 по 2000 год работал в ОАО «Ленэнерго», последовательно занимал посты заместителя коммерческого директора, коммерческого директора, начальника департамента по материально-техническому снабжению и транспорту.

В 2000 году работал заместителем директора ОАО «Грузовое автотранспортное предприятие №21».

В 2000–2001 годах — начальник финансово-экономического отдела аппарата полномочного представителя президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе.

В 2001–2002 годах — заместитель директора по управлению корпоративным имуществом ОАО «ЛОМО».

В 2002–2004 годах — генеральный директор ОАО «Российская топливная компания».

С июля по ноябрь 2004 года — заместитель руководителя Федерального дорожного агентства.

С 9 ноября 2004 года по 17 марта 2009 года — руководитель Федерального дорожного агентства.

В 2009 году приступил к обязанностям в ранге заместителя министра транспорта РФ и оставался на этой должности до 2015 года, курируя вопросы развития дорожной инфраструктуры.

Летом 2015 года по решению председателя правительства РФ Белозёров был назначен на пост руководителя ОАО «Российские железные дороги». В марте 2021 года его полномочия были продлены на новый пятилетний срок

Заслуженного чиновника поставили руководить культурным историческим зданием по дружбе. Под его руководством здание пришло в упадок: полы вздулись, стены облезли, потолки протекают, исторический декор разворован.