Продажники за процент – в чем подвох?

Предприниматели порой мечтают о продажниках, которые работают без ЗП, за чистый % от продаж.

Картинка сгенерирована Nano Banana
Картинка сгенерирована Nano Banana

Эдакий гибрид агента и сейлз-менеджера. Звучит заманчиво, но у этой схемы есть и обратная сторона…

Вот какая "бытовуха" происходит у меня прямо сейчас. Живу за городом. Заказываем доставку питьевой воды. На днях выпал снег, дороги замело, хотя у нас почти каждый день чистят. В принципе, все нормально проезжают, никто не застревает. Но вода к нам не едет.

День не едет. Другой не едет. Звоню и пытаюсь выяснить почему. Ведь дороги почищены!

Менеджер объясняет: если водитель застрянет, вытаскивать машину ему придется за свой счет. Поэтому если у вас там есть риск застрять, то он сам решает – ехать или нет.

Тут я вспомнил что водитель - ИПшник. Работает на себя, развозя воду. И понял, что он тупо решил перестраховаться. Взвесил «за» и «против» и решил: «Да ну его, не поеду».

- Гениально, б*#ь!

Мы конечно заказали воду в другом месте. А компания рискует потерять постоянного клиента (с высоким LTV, кстати).

Мы-то думали, что у нас контракт с брендом. Но ошиблись - «блокирующий пакет» оказался у водителя. Компания не может на него повлиять (он сам решает ехать или нет), потому что переложила на него риски.

Но репутацию и клиента в итоге теряет компания (бренд). Водиле наплевать. Получается бренд не может контролировать сервис и обещание бренда на этом этапе (логистика).

И тут я вспомнил кейс отдела продаж, где продажники были на голом %.Там было то же самое: они выбирали самых вкусных лидов и работали только с теми, с кем хотели сами. А остальные – по боку.

Поэтому подумайте. А нужно ли вам такое? Нет зарплаты – нет управленческого контроля (или его сильно меньше).

Так что, когда в следующий раз захотите сэкономить на фиксе, вспомните водителя, который побоялся снега, и подумайте:

- А стоит ли вы отдать ВАШИХ клиентов и репутацию в руки тех, кем вы как следует не управляете?

Начать дискуссию