Курьеры в Москве: правовая серая зона и велоинфраструктура
MSK1․RU: курьеры в Москве живут в правовой серой зоне — один инспектор ГИБДД гонит их с тротуара на дорогу, другой возвращает обратно.
Причина, как объясняет автоэксперт Дмитрий Попов, простая: велокурьер как отдельный субъект в действующих ПДД вообще не описан, а само дорожное полотно рассчитано только под автомобиль, с отступами от встречки и обочины — места для велосипедиста там нет по определению.
Что характерно — сервисы доставки свою часть работы давно делают. Каждый курьер зарегистрирован в системе КИС АРТ, есть ID, номера на сумках и велосипедах. В Яндексе курьеров пересаживают на новые безопасные электробайки.
То есть бизнес курьеров идентифицировал. А вот безопасной велоинфраструктуры, по которой они могли бы ездить, не мешая ни пешеходам, ни водителям, в городе так и не появилось — поэтому конфликт на тротуарах и возвращается к одним и тем же вопросам.
Подписывайтесь на Telegram Грокс.