🧩 Честный ЗНАК + ЭТрН: новая ловушка для дробления и серых схем

🔍 2026 год: маркировка «Честный ЗНАК» и электронные транспортные накладные (ЭТрН) окончательно перестали быть «морокой для логистов» — это уже полноценный инструмент налогового рентгена. 5 вопросов, которые «Честный ЗНАК» и ЭТрН зададут вашему дроблению

🧷 Честный ЗНАК ➡ видит, кто закупил товар и как он реально разъезжается по юрлицам и ИП — поштучно, по кодам, по адресам.

🚛 ЭТрН + ГИС ЭПД ➡ показывают, что один и тот же грузовик везёт товар для пяти «разных» компаний на один и тот же склад.

Легенда про «независимые ИП» рассыпается прямо в маршруте. 🧠 ФНС + АСК НДС‑3 + прослеживаемость ➡ спокойно склеивают всё это в одну картину и задают вопрос по ст. 54.1 НК РФ: «Где тут деловая цель, кроме экономии на налогах?»

📚 В лонгриде разбираю:

1 Как это устроено по закону и по ГИС: маркировка «Честный ЗНАК», система прослеживаемости, ЭТрН и ГИС ЭПД — кто чем занимается и какие данные уже видит ФНС.

2 Как это используют: Борьба с дроблением (общий склад, один грузовик, несколько ИП), «серая касса» и недекларированная выручка, цепочки с однодневками и бумажными поставками.

3 Какие риски для собственника: 💸 по налогам НДС (с учётом 22%), налог на прибыль, доначисления по 54.1 НК РФ, переквалификация групп компаний в одного налогоплательщика.

🏦 по 115‑ФЗ и банкам транзитные операции, «дроблёные» юрлица с общей логистикой, риск блокировки счетов и отказа в обслуживании. Если у вас несколько ИП/ООО на одном складе и «один любимый перевозчик» — это уже не креатив, а объект интереса для ФНС и комплаенса банка.