Как цветные огни петербургских трамваев добрались до Казани
В начале XX века в Санкт‑Петербурге сложилась практика: каждому трамвайному маршруту присваивали не только номер, но и собственные цветовые комбинации софитов из 5 цветов: белый, синий, красный, зеленый и желтый. При любом освещении и при любой погоде пассажиры могли издалека узнать нужный им трамвай.
Вообще в Россию традиция обозначать маршруты цветом пришла из Франкфурта. Первые вагоны в Петербург поставляла та же компания — «Сименс и Гальске», поэтому идею быстро переняли. А сама система сложилась под влиянием железнодорожной и флотской практики: сигнальные огни и флажки помогали ориентироваться в темноте или при плохой погоде, ничего не запрещая и не указывая, а лишь помогая ориентироваться в темное время суток или при плохой погоде.
Часто можно услышать версию, будто цветные огни придумали для стрелочников, но это ошибочное суждение: они служили в первую очередь для удобства горожан.
В 2016 году эту идею адаптировали в Казани, когда на трамваях начали устанавливать электронные табло нового поколения. Так, например, сочетание зеленого и синего фонарей говорит о том, что приближается 5 маршрут трамвая, а красный и желтый — 4. А еще здесь сделали «умные» софиты: светодиодная матрица подстраивается под внешнее освещение, и цвета различимы на расстоянии 3–4 остановок.
Кстати, сегодня трамваи с цветовыми кодами работают не только в Казани, но и в Краснодаре. А еще похожую систему пробовали внедрить в Ижевске, но там она осталась чисто декоративной — цветовые коды распечатали на бумаге, и в темноте их почти не видно.
Подписывайтесь на Telegram Урбанизм в галстуке.