Закон СПОТ с 1 июня 2026: новые правила импорта через ЕАЭС и что делать селлеру
Президент РФ подписал закон о новой системе контроля импорта из ЕАЭС. Теперь НДС и пошлины придётся платить ДО того, как машина пересечёт границу РФ - иначе груз просто не пропустят. Разбираемся, что это значит для селлеров Wildberries и Ozon в 2026 году и как считать импорт из Китая по новым правилам.
С 1 июня 2026 импорт через Казахстан перестаёт быть простым.
Потому что 17 апреля 2026 был подписан закон о национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). На внедрение заложено около 16,5 млрд рублей (!!!) это не формальность, систему будут реально контролировать.
Для тех, кто возит товар из Китая через Казахстан, Киргизию или Беларусь (а это значительная часть селлеров Wildberries и Ozon) меняется сама логика работы.
Что было и что стало
Раньше: товар заехал в Россию через ЕАЭС --> приняли --> до 20-го числа следующего месяца заплатили НДС и акцизы. Сначала продали и потом разобрались с налогами.
Теперь: до того, как машина пересечёт границу, импортёр обязан:
- за 2 дня подать документ о предстоящей поставке (ДОПП) в ФНС;
- внести обеспечительный платёж при импорте в размере будущего НДС и пошлин;
- получить QR-код для импорта через ЕАЭС, без которого машину не пропустят.
Этапы запуска СПОТ:
- с 1 апреля по 30 июня 2026 тестовый режим. ДОПП подавать нужно, платёж пока нет.
- с 1 июля 2026 обеспечительный платёж становится обязательным.
- с 1 октября 2026 без QR-кода ввоз автотранспортом из ЕАЭС запрещён полностью.
Освобождены от платежа только крупнейшие налогоплательщики, участники налогового мониторинга, маркетплейсы и УЭО. Обычный селлер сюда не попадает.
Почему это больно
1. Оборотка вылетает раньше, чем товар приехал
НДС 22% и пошлины теперь платятся не после продажи, а до ввоза. При партии на 3 млн рублей - это 660 тысяч, замороженных на недели раньше, чем было. Для бизнесов с тонкой маржой это критично.
2. Ошибка в расчёте = груз стоит
Если обеспечительный платёж рассчитан неверно, то и QR-код не выдадут. Машина не поедет. Поставка срывается, селлер теряет слоты на маркетплейсе и попадает на штрафы.
3. «Серые» схемы через ЕАЭС закрываются
Кто ввозил с заниженной инвойсной стоимостью теперь это видно ФНС до пересечения границы.
4. Считать надо ДО закупки, а не после
Это главное изменение в подходе. Раньше можно было "разобраться" по ходу продаж. Теперь без предварительного расчёта ты физически не получишь QR-код.
Что говорят сами селлеры
Из обсуждений в Telegram-чатах за последнюю неделю:
«Раньше 300к на НДС приходили через месяц после продажи, я их уже с выручки платил. Теперь их надо вынуть до того, как товар вообще заехал. Как это.. непонятно».
«Главный вопрос: как теперь работать с себестоимостью. Если ошибусь в коде ТН ВЭД и платёж окажется меньше, груз развернут чтоли? Или просто доначислят? Непонятно».
«Это вынуждает считать юнит-экономику нормально и заранее. Кто считал раньше, томе сейчас проще. Кто не считал - надо учиться».
Последняя цитата по делу. СПОТ болезненнее всего бьёт по тем, кто работал "на глаз". Те бизнесы, у кого себестоимость была посчитана с учётом всех налогов и пошлин - меняется только график движения денег, но не сама экономика сделки.
Что делать прямо сейчас
До 1 июня меньше 6 недель. За это время имеет смысл:
- Посчитать реальную себестоимость по каждому SKU (с НДС, пошлинами, логистикой и комиссией маркетплейса).
- Проверить коды ТН ВЭД по своим товарам - т.к. от них зависит размер пошлины и, соответственно, платежа. Возможно есть что оптимизировать.
- Понять сколько заложить на кассовый разрыв, когда НДС уже уплачен, а товар ещё не продан.
- Пересобрать план закупок под новую модель оборотки: где-то сократить партии, где-то растянуть поставки.
КАК СЧИТАТЬ СЕБЕСТОИМОСТЬ?
Используйте бесплатный калькулятор импорта из Китая, который делает ровно то, что теперь требует СПОТ - считает полную экономику поставки до того, как вы отправили предоплату поставщику.
Что он считает:
- закупку в юанях с конвертацией;
- логистику и таможенное оформление;
- пошлины по коду ТН ВЭД;
- НДС - в том числе сумму, которую теперь нужно вносить заранее по СПОТ;
- итоговая себестоимость единицы;
На выходе две ключевые цифры: сколько реально стоит товар на полке и сколько денег нужно заморозить на обеспечительный платёж. То есть то, что СПОТ теперь требует знать до отправки машины, а не после.
Сделать расчет можно здесь: moqup.ru/calculator
После расчета можно написать логисту - он проверит цифры вручную и проконсультирует именно по вашему кейсу!
Сайт платформы MOQup: